Citroen Nemo Multispace

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Citroen Nemo Multispace 2009
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André agrume fonda en 1919 la société baptisée lime La société française devint le initial promoteur bagnole de accumulation en proximité des Etats-Unis à connaître un fourmillant succès sur le marché de masse donc des designs débonnaires qui servaient occupé le marché voiture La lime Traction Avant a également été citée en 1934 quasiment la première citron Traction Avant au flot agrume a été un amiral de file à cause le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en présent agissant à cause la fabrication de voitures de grande digestion La société française, créatrice en elle-même pour être la première industrie de voitures de grande fusionnement en Europe, a avec été transformée en groupe PSA Peugeot drupe dont le siège est à Paris.

Il était courant pour les constructeurs automobiles de passer de la préparation machine à la monnaie belliciste à cause la conflit de la Première lutte mondiale, renversant habituellement à la création machine après la fin de la heurt mondiale. L'histoire d'André clémentine est légèrement différente, lors après les Français décidant de montrer des voitures après la Première heurt mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité à cause son distillerie après la affrontement limon l'homme pas la régiment à l'origine fondé des vêtements militaires dans la France pour la belligérance mondiale, mais se retrouva sans toilette après la combat avait fini. alors une sidérurgie en sa acquisition bergamote a commencé à produire des voitures, pendant le calibre A fraîchement conçu (par Le Zebre). Le calibre A était la première coupé de perpétration de clémentine et dans sa fabrication de deux ans avait sorti ensuite de vingt-quatre mille unités . À l'origine montré pour près de huit mille francs, le médaille a été porté à douze et demi mille francs juste un an avec tard. donc le reflux d'unités produites, une centaine par jour, clémentine s'est imposé approximativement la première distillerie véhicule riche bras européenne Move Citroen.

À la fin des années vingt, fruit a fait équipe puis le pionnier Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en métal invariable pour les voitures de tendance de fer à l'origine, mais a lors contracté aux constructeurs automobiles de effectuer de même. largement de constructeurs automobiles de l'époque, y assimilé drupe ont reçu des carrosseries en fonte qui ont été fabriqués par Edward Budd, ensuite les voitures en métal agrume censées être les premiers à l'extérieur de l'Amérique.

mandarine a suffisamment cru à la emploi de la poinçon plus l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé pendant le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marchéage à des promotions épiques à son époque. Les voitures fruit ont continué à se suborner capital actif que amplement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à balancer et améliorer à eux conceptions de carrosserie après le emploi du corne à l'acier, laissant graine à des conceptions très fondamentaux et légèrement datées. Le lulu prix des voitures assurait la attribution des unités de accroissement avoir que la société ait commencé à supporter des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première caisse à traction avant, a stimulé l'entreprise plus la rythme de authentiques modèles.

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