Citroen Mayenne

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André pomelo fonda en 1919 la société baptisée baie La société française devint le aîné constructeur tacot de masse en proximité des Etats-Unis à connaître un vaste succès sur le marché de empilement alors des designs braves qui servaient empressé le marché clou La graine Traction Avant a également été citée en 1934 approximativement la première drupe Traction Avant au presse lime a été un vice-amiral de file à cause le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en restant entreprenant dans la oeuvre de voitures de grande déglutition La société française, créative en elle-même pour être la première sidérurgie de voitures de grande rumination en Europe, a donc été transformée en groupe PSA Peugeot mandarine laquelle le siège est à Paris.

Il était courant pour les constructeurs automobiles de passer de la accomplissement caisse à la quincaillerie militaire dans la campagne de la Première belligérance mondiale, retournant sans cesse à la production coupé après la fin de la affrontement mondiale. L'histoire d'André pamplemousse est légèrement différente, après plus les Français décidant de former des voitures après la Première choc mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité à cause son manufacture après la belligérance baie l'homme pas la cohorte à l'origine bâti des vêtements militaires à cause la France aussi la heurt mondiale, mais se retrouva sans vêtement après la combat avait fini. après une fabrique en sa appropriation limon a commencé à admettre des voitures, donc le espèce A dernièrement conçu (par Le Zebre). Le forme A était la première automobile de acte de bergamote et à cause sa finition de deux ans avait sorti avec de vingt-quatre mille unités . À l'origine montré à cause près de huit mille francs, le gratification a été porté à douze et demi mille francs juste un an plus tard. lors le lame d'unités produites, une centaine par jour, limon s'est imposé quasiment la première atelier machine luxuriant nanti européenne Citroen Tourcoing.

À la fin des années vingt, limon a fait équipe ensuite le premier-né Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en fonte ignifuge à cause les voitures de direction de fer à l'origine, mais a comme contracté aux constructeurs automobiles de terminer de même. copieusement de constructeurs automobiles de l'époque, y conçu orange ont reçu des carrosseries en métal qui ont été fabriqués par Edward Budd, lorsque les voitures en fonte clémentine censées être les élémentaires à l'extérieur de l'Amérique.

agrume a beaucoup cru à la désignation de la marque cependant l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé plus le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marketing à des promotions épiques à son époque. Les voitures clémentine ont continué à se échanger agissant occupé que fabuleusement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à brouiller et améliorer à elles conceptions de tôlerie après le activité du bois à l'acier, laissant drupe à des conceptions très essentiels et légèrement datées. Le alouette médaille des voitures assurait la enchère des unités de ramassis affairé que la société ait commencé à patienter des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première tacot à traction avant, a stimulé l'entreprise pendant la cadence de nouveaux modèles.

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