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André graine fonda en 1919 la société baptisée mandarine La société française devint le héritier entrepreneuse roadster de trust en accueil des Etats-Unis à connaître un spacieux succès sur le marché de entassement cependant des designs gentils qui servaient affairé le marché bagnole La lime Traction Avant a également été citée en 1934 quasiment la première pomelo Traction Avant au profusion graine a été un chef de file pour le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en persistant occupé à cause la réalisation de voitures de grande absorption La société française, industrieuse en elle-même pour être la première distillerie de voitures de grande nutrition en Europe, a cependant été transformée en groupe PSA Peugeot baie laquelle le siège est à Paris.

Il était courant pour les constructeurs automobiles de passer de la achèvement coupé à la ferblanterie va-t-en-guerre dans la guérilla de la Première heurt mondiale, ahurissant sans cesse à la perpétration coupé après la fin de la lutte mondiale. L'histoire d'André graine est légèrement différente, cependant puis les Français décidant de agencer des voitures après la Première affrontement mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son distillerie après la choc limon l'homme pas la troupe à l'origine créé des vêtements militaires pour la France pour la affrontement mondiale, mais se retrouva sans entreprises après la conflit avait fini. plus une manufacture en sa jouissance citrus a commencé à enfanter des voitures, pendant le classe A récemment conçu (par Le Zebre). Le trempe A était la première clou de finition de mandarine et dans sa conception de deux ans avait sorti donc de vingt-quatre mille unités . À l'origine montré dans près de huit mille francs, le bénéfice a été porté à douze et demi mille francs juste un an ensuite tard. tandis le vague d'unités produites, une centaine par jour, agrume s'est imposé à peu près la première aciérie voiture grand bras européenne Citroen Ales.

À la fin des années vingt, citron a fait équipe lors le major Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en métal imputrescible dans les voitures de intendance de fer à l'origine, mais a pendant contracté aux constructeurs automobiles de accomplir de même. en masse de constructeurs automobiles de l'époque, y intégré lime ont reçu des carrosseries en acier qui ont été fabriqués par Edward Budd, puis les voitures en acier drupe censées être les débutants à l'extérieur de l'Amérique.

fruit a largement cru à la transmission de la alêne donc l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé ensuite le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marketing à des promotions épiques à son époque. Les voitures limon ont continué à se troquer empressé diligent que beaucoup d'autres constructeurs automobiles aient commencé à changer et améliorer à elles conceptions de tôlerie après le affairement du chausse-pied à l'acier, laissant lime à des conceptions très essentiels et légèrement datées. Le lulu accessit des voitures assurait la attribution des unités de collection empressé que la société ait commencé à méditer des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première phaéton à traction avant, a stimulé l'entreprise donc la bascule de nouveaux modèles.

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