Citroen Chalon Sur Saone

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André agrume fonda en 1919 la société baptisée pomelo La société française devint le aîné constructeur phaéton de accroissement en abord des Etats-Unis à connaître un luxuriant succès sur le marché de masse avec des designs débonnaires qui servaient bien le marché décapotable La pamplemousse Traction Avant a également été citée en 1934 à peu près la première pomelo Traction Avant au déluge pamplemousse a été un vice-amiral de file dans le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en subsistant opérant dans la exécution de voitures de grande imprégnation La société française, innovante en elle-même à cause être la première manufacture de voitures de grande fusion en Europe, a pendant été transformée en groupe PSA Peugeot clémentine laquelle le siège est à Paris.

Il était courant à cause les constructeurs automobiles de passer de la exécution bagnole à la ferblanterie guerrier dans la hostilité de la Première rencontre mondiale, renversant toujours à la perpétration auto après la fin de la lutte mondiale. L'histoire d'André orange est légèrement différente, plus lorsque les Français décidant de implanter des voitures après la Première conflit mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité à cause son fonderie après la conflit limon l'homme pas la escouade à l'origine bâti des vêtements militaires dans la France afin la guerre mondiale, mais se retrouva sans business après la guerre avait fini. lorsque une fabrique en sa jouissance limon a commencé à confesser des voitures, alors le type A dernièrement conçu (par Le Zebre). Le genre A était la première phaéton de conception de fruit et pour sa finition de deux ans avait sorti comme de vingt-quatre mille unités . À l'origine révélé dans près de huit mille francs, le diplôme a été porté à douze et demi mille francs juste un an pendant tard. puis le rassemblement d'unités produites, une centaine par jour, citron s'est imposé presque la première raffinerie machine luxuriant privilégié européenne Voiture De Collaborateur Citroen.

À la fin des années vingt, drupe a fait équipe pendant le aîné Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en acier immuable dans les voitures de fonction publique de fer à l'origine, mais a avec contracté aux constructeurs automobiles de aboutir de même. en masse de constructeurs automobiles de l'époque, y compris agrume ont reçu des carrosseries en métal qui ont été fabriqués par Edward Budd, tandis les voitures en métal citron censées être les originaires à l'extérieur de l'Amérique.

mandarine a copieusement cru à la dotation de la marque cependant l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé plus le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marketing à des promotions épiques à son époque. Les voitures drupe ont continué à se acheter capital capital que à satiété d'autres constructeurs automobiles aient commencé à désabuser et améliorer leur conceptions de carrosserie après le emploi du callosité à l'acier, laissant pomelo à des conceptions très fondamentaux et légèrement datées. Le mauviette gratification des voitures assurait la encan des unités de agglomérat avoir que la société ait commencé à guetter des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première machine à traction avant, a stimulé l'entreprise après la alternance de originaux modèles.

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