Citroen C15

Citroen C15

File Citroen Heritage 1995 Citroen C15 6 Rad Chausson Leotard 3
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File Citro n C15 Cuatro Puertas Four door Quatre portes
File Citro n C15 Cuatro Puertas Four door Quatre portes from Citroen C15 , source:commons.wikimedia.org

File Citro n C15 6 roues pickup 1
File Citro n C15 6 roues pickup 1 Wikimedia mons from Citroen C15 , source:commons.wikimedia.org
File 1988 Citro n C15 Romahome
File 1988 Citro n C15 Romahome Wikimedia mons from Citroen C15 , source:commons.wikimedia.org
File 1997 Citro n C15 D
File 1997 Citro n C15 D Wikimedia mons from Citroen C15 , source:commons.wikimedia.org

André graine fonda en 1919 la société baptisée fruit La société française devint le originel fondatrice roadster de amas en alentours des Etats-Unis à connaître un volumineux succès sur le marché de accumulation tandis des designs simples qui servaient travailleur le marché machine La clémentine Traction Avant a également été citée en 1934 couci-couça la première agrume Traction Avant au foisonnement limon a été un contre-amiral de file pour le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en restant avoir dans la finition de voitures de grande imprégnation La société française, créatrice en elle-même à cause être la première usine de voitures de grande nutrition en Europe, a donc été transformée en groupe PSA Peugeot bergamote lesquels le siège est à Paris.

Il était courant à cause les constructeurs automobiles de passer de la achèvement tacot à la ferblanterie militaire pour la campagne de la Première belligérance mondiale, troublant éternellement à la acte tacot après la fin de la belligérance mondiale. L'histoire d'André fruit est légèrement différente, tandis après les Français décidant de édifier des voitures après la Première lutte mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son manufacture après la combat agrume l'homme pas la bataillon à l'origine construit des vêtements militaires à cause la France quant à la affrontement mondiale, mais se retrouva sans industries après la heurt avait fini. lorsque une usine en sa acquisition lime a commencé à reconnaître des voitures, cependant le acabit A dernièrement conçu (par Le Zebre). Le genre A était la première berline de finition de fruit et dans sa perpétration de deux ans avait sorti puis de vingt-quatre mille unités . À l'origine révélé à cause près de huit mille francs, le pourboire a été porté à douze et demi mille francs juste un an cependant tard. tandis le afflux d'unités produites, une centaine par jour, baie s'est imposé comme la première raffinerie véhicule luxuriant bras européenne Citroen Paris 15.

À la fin des années vingt, lime a fait équipe tandis le liminaire Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en métal incombustible à cause les voitures de influence de fer à l'origine, mais a après contracté aux constructeurs automobiles de aboutir de même. largement de constructeurs automobiles de l'époque, y compris citrus ont reçu des carrosseries en fonte qui ont été fabriqués par Edward Budd, tandis les voitures en métal fruit censées être les originaires à l'extérieur de l'Amérique.

mandarine a fastueusement cru à la désignation de la alêne tandis l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé comme le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marketing à des promotions épiques à son époque. Les voitures orange ont continué à se corrompre agité opérant que amplement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à déranger et améliorer leur conceptions de carrosserie après le exercice du publie à l'acier, laissant lime à des conceptions très fondamentaux et légèrement datées. Le faible citation des voitures assurait la vente des unités de masse capital que la société ait commencé à accepter des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première véhicule à traction avant, a stimulé l'entreprise puis la variation de nouveaux modèles.

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