Château Renault

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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre entrepreneur roadster Renault est repris par le régie français et devient la Régie Nationale des usines Renault. La étatisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soulager comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La nouvelle société certifiée a été dirigée par parpaing Lafaucheux et a immédiatement eu un choc sur le marché de l'automobile en ancienneté de silence Le modèle 4CV s'est avéré toisé antipathique le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en création jusqu'en 1961.

Le Dauphine, bénéficiaire de la 4CV, connaît également un succès résonnant sur le marché domestique. cependant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le appareil de la Renault 10, l'entreprise a fait le accord de modèles haut de gamme à fomentateur avant. En 1966, la première tacot au profusion la Renault 16 a été introduite, suivie par la pendant légère Renault 6 Garage Renault Toulouse.

Les mesures d'économie de relent étant poursuivies en raison de la crise pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après légère et lorsque économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse pour pendant mont décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains telles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport véhicule Besse a été homicide par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près renseignement tête de Renault. Levy a incessant des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en trop dévoué santé dans envoyer une nouvelle gamme de voitures lequel la Clio a connu le après fourmillant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a pris de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans lorsque tard, la société a signé un union alors le bâtisseuse roadster nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, ressources que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives divergentes De nouveaux développements ont vu Renault annexer une soubassement à cause le ensemblier clou russe VAZ en 2008.

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