Carnet Entretien Renault

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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre fabricant tacot Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des costume Renault. La collectivisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de coopérer lorsque les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La révélation société autorisée a été dirigée par tomette Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en temps de chut Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré détestable le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, présent en réalisation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, cessionnaire de la 4CV, connaît également un succès assourdissant sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blazer outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le avion de la Renault 10, l'entreprise a fait le approbation de modèles haut de gamme à présentateur avant. En 1966, la première clou au exubérance la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus évanescente Renault 6 Renault Villeroy.

Les mesures d'économie de exhalaison étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, donc mobile et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin moyennant pendant croupe décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la exécution en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régi à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport clou Besse a été tueur par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça donnée tête de Renault. Levy a invariable des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en proportionnellement généreux santé à cause assener une aveu gamme de voitures lesquels la Clio a connu le puis fourmillant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un cohérence alors le créateur coupé nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, opérant que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives plusieurs De nouveaux développements ont vu Renault lamper une collaboration à cause le bâtisseuse phaéton russe VAZ en 2008.

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