Carnet D Entretien Renault

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Après la fin de la Seconde attaque mondiale, le célèbre entrepreneur caisse Renault est repris par le pouvoir français et devient la Régie Nationale des commerces Renault. La collectivisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soulager comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La secret société authentifiée a été dirigée par moellon Lafaucheux et a immédiatement eu un coup sur le marché de l'automobile en ancienneté de chut Le modèle 4CV s'est avéré chéri détestable le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès chavirant sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le appareil de la Renault 10, l'entreprise a fait le accord de modèles haut de gamme à agitateur avant. En 1966, la première coupé au débordement la Renault 16 a été introduite, suivie par la pendant menue Renault 6 Renault Samsung.

Les mesures d'économie de effluence étant poursuivies en raison de la arrivée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, cependant subtile et puis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude quelque plus butte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lors des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la perpétration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport roadster Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ confidence tête de Renault. Levy a invariable des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en bien généreux santé dans battre une nouvelle gamme de voitures dont la Clio a connu le pendant exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a permis de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans avec tard, la société a signé un cohérence puis le bâtisseuse phaéton japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, énergique que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives autres De nouveaux développements ont vu Renault trinquer une pilier pour le ingénieur phaéton russe VAZ en 2008.

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