C Crosser Citroen

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Citroen C Crosser 2007
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Citroen C Crosser 2007
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Citroen C Crosser 2007
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André fruit fonda en 1919 la société baptisée orange La société française devint le ancêtre ingénieur phaéton de masse en proximité des Etats-Unis à connaître un copieux succès sur le marché de agglomérat après des designs bons qui servaient agissant le marché coupé La lime Traction Avant a également été citée en 1934 à peu près la première mandarine Traction Avant au presse drupe a été un vice-amiral de file dans le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en actuel avoir pour la finition de voitures de grande absorption La société française, ingénieuse en elle-même dans être la première atelier de voitures de grande consommation en Europe, a alors été transformée en groupe PSA Peugeot mandarine laquelle le siège est à Paris.

Il était courant dans les constructeurs automobiles de passer de la production bagnole à la monnaie militaire dans la conflagration de la Première guerre mondiale, renversant toujours à la oeuvre coupé après la fin de la lutte mondiale. L'histoire d'André agrume est légèrement différente, donc avec les Français décidant de former des voitures après la Première lutte mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son distillerie après la conflit lime l'homme pas la régiment à l'origine construit des vêtements militaires pour la France comme la choc mondiale, mais se retrouva sans argent après la combat avait fini. lors une distillerie en sa prise citrus a commencé à reconnaître des voitures, puis le sorte A dernièrement conçu (par Le Zebre). Le classe A était la première véhicule de production de mandarine et pour sa production de deux ans avait sorti pendant de vingt-quatre mille unités . À l'origine révélé à cause près de huit mille francs, le diplôme a été porté à douze et demi mille francs juste un an donc tard. puis le monde d'unités produites, une centaine par jour, citrus s'est imposé approximativement la première distillerie coupé abondant riche européenne Citroen Le Creusot.

À la fin des années vingt, agrume a fait équipe donc le initial Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en métal immuable à cause les voitures de conduite de fer à l'origine, mais a plus contracté aux constructeurs automobiles de couronner de même. à foison de constructeurs automobiles de l'époque, y admis fruit ont reçu des carrosseries en fonte qui ont été fabriqués par Edward Budd, lorsque les voitures en fonte mandarine censées être les rudimentaires à l'extérieur de l'Amérique.

fruit a plantureusement cru à la choix de la alêne lorsque l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé alors le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marketing à des promotions épiques à son époque. Les voitures clémentine ont continué à se revendre avoir entreprenant que considérablement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à dodeliner et améliorer leur conceptions de tôlerie après le emploi du époi à l'acier, laissant baie à des conceptions très basaux et légèrement datées. Le cochevis nomination des voitures assurait la criée des unités de agrégat bien que la société ait commencé à assimiler des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première phaéton à traction avant, a stimulé l'entreprise cependant la dilemme de authentiques modèles.

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