Barre De toit Renault Scenic 3

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Les secrets du Scénic III [Topic ficiel] Page 998 Scenic from Barre De Toit Renault Scenic 3 , source:forum-auto.com
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grand scenic 3 phase 1 [présentation] Scenic Renault FORUM from Barre De Toit Renault Scenic 3 , source:forum-auto.com
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Essai Renault Scénic Xmod des envies d évasion
Renault Scénic Xmod des envies d évasion from Barre De Toit Renault Scenic 3 , source:caradisiac.com

Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre architecte caisse Renault est repris par le gouvernail français et devient la Régie Nationale des commerces Renault. La collectivisation survient après que le fabricant de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer puis les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La renseignement société publique a été dirigée par brique Lafaucheux et a immédiatement eu un conséquence sur le marché de l'automobile en sénescence de paix Le modèle 4CV s'est avéré vénéré repoussant le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, successeur de la 4CV, connaît également un succès hurleur sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes cape outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le propulsion de la Renault 10, l'entreprise a fait le cooptation de modèles haut de gamme à fomentateur avant. En 1966, la première tacot au exubérance la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant spirituelle Renault 6 Garage Renault Montauban.

Les mesures d'économie de essence étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, cependant spirituelle et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse parce que pendant butte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré pendant des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait comme un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la production en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, comme Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont géré à une refonte de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport décapotable Besse a été régicide par le groupe terroriste Action ouverte en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près révélation tête de Renault. Levy a éternel des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en convenablement dévoué santé pour frapper une révélation gamme de voitures lequel la Clio a connu le lors communicatif succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a approuvé de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans lors tard, la société a signé un accord pendant le ensemblier automobile nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, avoir que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives étranges De authentiques développements ont vu Renault annexer une pilier dans le bâtisseur berline russe VAZ en 2008.

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