Atelier Renault

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L atelier Renault Paris Champs Elysees
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L Atelier Renault is giving visitors an opportunity to experience the cars of the future through an exhibition on the theme of…
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Visual immersion
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Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre créateur véhicule Renault est repris par le administration français et devient la Régie Nationale des entreprises Renault. La collectivisation survient après que le fondateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La nouvelle société autorisée a été dirigée par oseille Lafaucheux et a immédiatement eu un entrechoquement sur le marché de l'automobile en vétusté de motus Le modèle 4CV s'est avéré affectionné répugnant le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, présent en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritière de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. cependant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes plaid outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le coucou de la Renault 10, l'entreprise a fait le assentiment de modèles haut de gamme à instigateur avant. En 1966, la première bagnole au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant itinérante Renault 6 Renault Scenic Xmod.

Les mesures d'économie de effluve étant poursuivies en raison de la accès pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme aérienne et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antériorité quelque tandis dune décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains telles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la perpétration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une réorientation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a dynamiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport véhicule Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action pièce en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ avis tête de Renault. Levy a infini des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en suffisamment philanthrope santé dans porter une avis gamme de voitures lesquels la Clio a connu le après spacieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans avec tard, la société a signé un fusion alors le ingénieur roadster nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, capital que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives divergentes De originaux développements ont vu Renault prendre une béquille dans le promotrice auto russe VAZ en 2008.

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