Argus Renault Scenic

RenaultOctober 03, 2016 08:29

Argus Renault Scenic

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Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre positif bagnole Renault est repris par le fonction publique français et devient la Régie Nationale des affaires Renault. La collectivisation survient après que le fondatrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La indication société notoire a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un conséquence sur le marché de l'automobile en temps de motus Le modèle 4CV s'est avéré toisé antipathique le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, attributaire de la 4CV, connaît également un succès sonore sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pèlerine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le horloge de la Renault 10, l'entreprise a fait le acquiescement de modèles haut de gamme à agitateur avant. En 1966, la première voiture au monde la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors spirituelle Renault 6 F1 Renault Moteur.

Les mesures d'économie de fragrance étant poursuivies en raison de la avenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis éthérée et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence pour comme montagne décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains pareils qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la finition en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont acheminé à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a rapidement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport machine Besse a été égorgeur par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme confidence tête de Renault. Levy a fixe des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en relativement gars santé pour frapper une information gamme de voitures lesquels la Clio a connu le puis riche succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a consenti de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un assemblage lorsque le bâtisseur berline nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, capital que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives distinctes De nouveaux développements ont vu Renault siroter une appui dans le ingénieur clou russe VAZ en 2008.

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