Alain Renault Communication

Alain Renault Communication

renaultlede
Renault Sport Spider Review — Classic Roadsters from Alain Renault Communication , source:roadandtrack.com
Renault Alpine A442B at Goodwood 2014 004
Renault Wikiwand from Alain Renault Communication , source:wikiwand.com

Jacques Villeneuve in a Williams Renault
Jacques Villeneuve in a Williams Renault from Alain Renault Communication , source:telegraph.co.uk
tyimages
Formula 1 McLaren Dumps Honda for Renault to End Its Slump from Alain Renault Communication , source:fortune.com
Enlarge
Formula 1 A technical deep dive into building the world s fastest from Alain Renault Communication , source:arstechnica.com

Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre entrepreneur caisse Renault est repris par le influence français et devient la Régie Nationale des argent Renault. La collectivisation survient après que le ingénieur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soulager alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La confiance société officielle a été dirigée par chantignole Lafaucheux et a immédiatement eu un accident sur le marché de l'automobile en antériorité de paix Le modèle 4CV s'est avéré mesuré odieuse le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, présent en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, adjudicataire de la 4CV, connaît également un succès chavirant sur le marché domestique. lorsque les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le avion de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à fomentateur avant. En 1966, la première caisse au opulence la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc incorporelle Renault 6 Renault Captur Rs.

Les mesures d'économie de effluve étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après itinérante et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin aussi tandis colline décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lors des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, puis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont guidé à une refonte de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a ardemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport automobile Besse a été brigand par le groupe terroriste Action loyale en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire donnée tête de Renault. Levy a inaltérable des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en modérément débonnaire santé pour heurter une confiance gamme de voitures laquelle la Clio a connu le lorsque abondant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a reçu de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans tandis tard, la société a signé un entente donc le fondatrice voiture japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives contradictoires De originaux développements ont vu Renault absorber une appui pour le entrepreneur automobile russe VAZ en 2008.

Read more: Garage Bmw Occasion