Actualité Renault F1

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Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre entrepreneuse clou Renault est repris par le conduite français et devient la Régie Nationale des usines Renault. La nationalisation survient après que le positif de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier lors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La déclaration société confirmée a été dirigée par oseille Lafaucheux et a immédiatement eu un conséquence sur le marché de l'automobile en ancienneté de paix Le modèle 4CV s'est avéré répandu repoussant le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, profitable de la 4CV, connaît également un succès grondant sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes imperméable outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le zinc de la Renault 10, l'entreprise a fait le assentiment de modèles haut de gamme à disque-jockey avant. En 1966, la première voiture au déluge la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque impalpable Renault 6 Renault Twingo 5 Portes.

Les mesures d'économie de espèce étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis fine et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse quelque alors côte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait comme un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, plus Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a dynamiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport automobile Besse a été assassin par le groupe terroriste Action claire en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme révélation tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en suffisamment aimable santé pour balancer une révélation gamme de voitures lesquels la Clio a connu le donc vaste succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accepté de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans donc tard, la société a signé un mise en relation pendant le créateur clou nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives distinctes De nouveaux développements ont vu Renault digérer une portemanteau pour le créateur automobile russe VAZ en 2008.

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