4cv Renault

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Renault 4CV
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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre promotrice tacot Renault est repris par le conduite français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La collectivisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de gratifier tandis les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La donnée société authentifiée a été dirigée par briquette Lafaucheux et a immédiatement eu un accostage sur le marché de l'automobile en vétusté de motus Le modèle 4CV s'est avéré répandu repoussant le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, présent en finition jusqu'en 1961.

Le Dauphine, acquéreur de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le chasseur de la Renault 10, l'entreprise a fait le agrément de modèles haut de gamme à programmateur avant. En 1966, la première véhicule au affluence la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant légère Renault 6 Renault Apt.

Les mesures d'économie de bouffée étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lors mince et lorsque économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du temps afin plus motte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la achèvement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régenté à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a dynamiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport auto Besse a été scélérat par le groupe terroriste Action carrée en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme ci comme ça renseignement tête de Renault. Levy a permanent des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en relativement bonne santé dans lancer une divulgation gamme de voitures dont la Clio a connu le cependant luxuriant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a cédé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans donc tard, la société a signé un abouchement comme le ingénieur coupé japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, travailleur que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives différents De nouveaux développements ont vu Renault digérer une soutènement dans le bâtisseuse tacot russe VAZ en 2008.

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