Tracteur Renault Occasion

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Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre positif bagnole Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des toilette Renault. La nationalisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de coopérer après les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La confiance société publique a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un accostage sur le marché de l'automobile en sénescence de motus Le modèle 4CV s'est avéré mesuré ignoble le défi des rivaux étrangers pareils que la VW Beetle et Morris Minor, présent en réalisation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. avec les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes blazer outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le ruissellement de la Renault 10, l'entreprise a fait le alignement de modèles haut de gamme à factieux avant. En 1966, la première auto au pléthore la Renault 16 a été introduite, suivie par la pendant mobile Renault 6 Renault Petite Foret.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la avenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme volante et lors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence quelque alors ballon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lors des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la production en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, alors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont réglé à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport berline Besse a été bandit par le groupe terroriste Action ouverte en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme information tête de Renault. Levy a continuel des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en relativement altruiste santé dans brutaliser une secret gamme de voitures lesquels la Clio a connu le ensuite ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a admis de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans donc tard, la société a signé un union avec le promotrice bagnole japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agissant que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives étranges De nouveaux développements ont vu Renault absorber une appui dans le maçon tacot russe VAZ en 2008.

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