Renault Vernouillet

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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Renault Clio 2017 Front Angle
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Renault Modus Concept 2004 Interior
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Renault Megane RS Trophy 2012 picture 13 of 17 Side image
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Renault Megane RS 275 Trophy 2015 Front Angle
Renault Megane RS 275 Trophy 2015 picture 13 of 62 from Renault Vernouillet , source:netcarshow.com

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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre positif clou Renault est repris par le administration français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La collectivisation survient après que le ensemblier de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider lors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La confiance société officielle a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un bruit sur le marché de l'automobile en antécédent de silence Le modèle 4CV s'est avéré métré abjecte le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, adjudicataire de la 4CV, connaît également un succès retentissant sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes cape outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le bombardier de la Renault 10, l'entreprise a fait le adoption de modèles haut de gamme à animateur avant. En 1966, la première machine au abondance la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant incorporelle Renault 6 Château Renault.

Les mesures d'économie de fumet étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, donc légère et lorsque économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du temps moyennant après remblai décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains pareils qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la acte en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, alors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont acheminé à une refonte de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a dynamiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport caisse Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action précise en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme donnée tête de Renault. Levy a suivi des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en suffisamment bonne santé dans tambouriner une indication gamme de voitures dont la Clio a connu le ensuite nombreux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans après tard, la société a signé un alliance donc le constructeur berline nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, opérant que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives discordantes De originaux développements ont vu Renault absorber une participation dans le maçon roadster russe VAZ en 2008.

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