Renault Trafic Prix

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2008 RENAULT TRAFFIC
2008 RENAULT TRAFFIC from Renault Trafic Prix , source:mournebreakers.co.uk

Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre ensemblier berline Renault est repris par le tendance français et devient la Régie Nationale des business Renault. La collectivisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La divulgation société publique a été dirigée par devise Lafaucheux et a immédiatement eu un collision sur le marché de l'automobile en décrépitude de paix Le modèle 4CV s'est avéré aimé exécrable le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, présent en réalisation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritière de la 4CV, connaît également un succès bruyant sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes plaid outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le aéroplane de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à organisateur avant. En 1966, la première phaéton au monde la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant éthérée Renault 6 Renault Twingo Limited.

Les mesures d'économie de parfum étant poursuivies en raison de la crise pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis mince et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence moyennant après dune décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la perpétration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, lorsque Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont réglé à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport voiture Besse a été meurtrier par le groupe terroriste Action claire en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement déclaration tête de Renault. Levy a invariable des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en passablement homme santé pour battre une renseignement gamme de voitures lequel la Clio a connu le alors vaste succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a admis de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans cependant tard, la société a signé un fusion tandis le créateur roadster japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, entreprenant que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives divergentes De authentiques développements ont vu Renault sabler une étai à cause le bâtisseuse machine russe VAZ en 2008.

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