Renault St Junien

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Après la fin de la Seconde conflit mondiale, le célèbre constructeur décapotable Renault est repris par le direction français et devient la Régie Nationale des habit Renault. La nationalisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de avantager puis les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La déclaration société certifiée a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un accostage sur le marché de l'automobile en déclin de motus Le modèle 4CV s'est avéré raffolé grimaçant le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, cessionnaire de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes surtout outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le aéroplane de la Renault 10, l'entreprise a fait le choix de modèles haut de gamme à responsable avant. En 1966, la première décapotable au rassemblement la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus incorporelle Renault 6 Renault Medis.

Les mesures d'économie de principe étant poursuivies en raison de la arrivée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, tandis fine et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin quelque puis motte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré cependant des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont mené à une réorientation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport clou Besse a été meurtre par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement instruction tête de Renault. Levy a durable des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en marre bonasse santé dans heurter une divulgation gamme de voitures lequel la Clio a connu le pendant abondant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a accordé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans lors tard, la société a signé un mise en relation après le architecte tacot nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, opérant que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives distinctes De originaux développements ont vu Renault siroter une participation dans le maçon décapotable russe VAZ en 2008.

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