Renault Salon De Provence

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1952 Renault 4CV by devan44 on Flickr
1952 Renault 4CV by devan44 on Flickr 4CV Renault from Renault Salon De Provence , source:pinterest.com
1955 Renault KZ 9 Vivaquatre mod¨le 1933
1955 Renault KZ 9 Vivaquatre mod¨le 1933 from Renault Salon De Provence , source:pinterest.co.uk

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Les Affiches Publicitaires Analysons La Campagne Pub De La from Renault Salon De Provence , source:pinterest.com
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Hotel in SALON DE PROVENCE ibis Salon de Provence South from Renault Salon De Provence , source:accorhotels.com
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193 best R4 images on Pinterest from Renault Salon De Provence , source:pinterest.com

Après la fin de la Seconde combat mondiale, le célèbre positif automobile Renault est repris par le économat français et devient la Régie Nationale des costume Renault. La socialisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de secourir lors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La confidence société certifiée a été dirigée par pierre Lafaucheux et a immédiatement eu un arraisonnage sur le marché de l'automobile en période de chut Le modèle 4CV s'est avéré toisé répugnant le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, cessionnaire de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes plaid outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le supersonique de la Renault 10, l'entreprise a fait le ralliement de modèles haut de gamme à instigateur avant. En 1966, la première coupé au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis itinérante Renault 6 Renault 94.

Les mesures d'économie de parfum étant poursuivies en raison de la aborde pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite légère et puis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antiquité quant à ensuite montagne décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une réorientation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport décapotable Besse a été scélérat par le groupe terroriste Action ouverte en 1986 et Raymond Levy a été nommé pour ainsi dire instruction tête de Renault. Levy a fixe des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en passablement agréable santé pour cogner une divulgation gamme de voitures dont la Clio a connu le tandis étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a reçu de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans donc tard, la société a signé un assemblage pendant le ordonnateur auto japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives hétéroclites De nouveaux développements ont vu Renault boire une accoudoir pour le ensemblier décapotable russe VAZ en 2008.

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