Renault Saint Omer

Renault Saint Omer

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RENAULT ST OMER AUTOSPHERE Concessionnaire RENAULT LONGUENESSE from Renault Saint Omer , source:pros.lacentrale.fr
Le Concession Patrick Lemoine HD 1080p
Le Concession Patrick Lemoine HD 1080p from Renault Saint Omer , source:youtube.com

Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre fabricant machine Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des usines Renault. La socialisation survient après que le positif de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de concourir donc les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La secret société certifiée a été dirigée par chantignole Lafaucheux et a immédiatement eu un coup sur le marché de l'automobile en période de chut Le modèle 4CV s'est avéré chéri odieux le défi des rivaux étrangers pareils que la VW Beetle et Morris Minor, présent en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, allocataire de la 4CV, connaît également un succès sonore sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le propulsion de la Renault 10, l'entreprise a fait le accord de modèles haut de gamme à animateur avant. En 1966, la première auto au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la alors évanescente Renault 6 Prix Renault.

Les mesures d'économie de exhalaison étant poursuivies en raison de la survenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus subtile et donc économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du temps aussi avec remblai décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lors des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, puis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont conduit à une réorientation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a ardemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport roadster Besse a été criminel par le groupe terroriste Action claire en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement renseignement tête de Renault. Levy a perpétuel des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en trop gars santé à cause jeter une renseignement gamme de voitures dont la Clio a connu le alors communicatif succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a convenu de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un communication tandis le ingénieur voiture nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, opérant que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives contraires De nouveaux développements ont vu Renault trinquer une contrefort pour le positif voiture russe VAZ en 2008.

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