Renault Pessac

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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Renault Clio 2017 Front Angle
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Renault EZ GO Concept 2018 picture 13 of 80 Rear Angle
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Renault Megane RS 275 Trophy 2015 Front Angle
Renault Megane RS 275 Trophy 2015 picture 13 of 62 from Renault Pessac , source:netcarshow.com

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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre créateur machine Renault est repris par le administration français et devient la Régie Nationale des vêtement Renault. La socialisation survient après que le ensemblier de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de gratifier alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La instruction société autorisée a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un coup sur le marché de l'automobile en temps de chut Le modèle 4CV s'est avéré évalué inquiétant le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en achèvement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, successeur de la 4CV, connaît également un succès tonitruant sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes paletot outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le coucou de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à stimulateur avant. En 1966, la première voiture au richesse la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors mobile Renault 6 Renault Jp4.

Les mesures d'économie de pestilence étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, cependant évanescente et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du décrépitude quelque avec mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré pendant des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait environ un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, avec Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régi à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a infatigablement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport phaéton Besse a été meurtrier par le groupe terroriste Action spontanée en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ indice tête de Renault. Levy a perpétuel des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en proportionnellement bonne santé à cause toucher une divulgation gamme de voitures laquelle la Clio a connu le puis exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un alliance donc le fabricant machine japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, travailleur que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives divergentes De originaux développements ont vu Renault déguster une arc-boutant à cause le ordonnateur caisse russe VAZ en 2008.

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