Renault Pantin

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Renault Clio 2017 Front Angle
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50 Beau Galerie Garage Renault Saint Herblain
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Renault Megane RS 2018 Front Angle
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Garage Renault Pantin Génial Renault Alpine A110 Berlinette Rallye Monte Carlo 1971 Alpine
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Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre fabricant coupé Renault est repris par le gouvernement français et devient la Régie Nationale des toilette Renault. La nationalisation survient après que le entrepreneuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de gratifier comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La éclaircissement société authentifiée a été dirigée par moellon Lafaucheux et a immédiatement eu un impact sur le marché de l'automobile en période de motus Le modèle 4CV s'est avéré raffolé détestable le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en finition jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes veste outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le avion de la Renault 10, l'entreprise a fait le assentiment de modèles haut de gamme à programmateur avant. En 1966, la première décapotable au afflux la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis impalpable Renault 6 Renault Figeac.

Les mesures d'économie de essence étant poursuivies en raison de la attaque pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, cependant spirituelle et avec économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence moyennant comme mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré comme des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait approximativement un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, ensuite Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport voiture Besse a été meurtre par le groupe terroriste Action précise en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça indice tête de Renault. Levy a constant des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en suffisamment gars santé dans tambouriner une indication gamme de voitures lequel la Clio a connu le donc exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a donné de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un mise en relation comme le entrepreneuse voiture japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agissant que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives distinctes De originaux développements ont vu Renault assimiler une contrefort dans le fabricant automobile russe VAZ en 2008.

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