Renault Nissan Consulting

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Auto manufacturing booms in Mexico new Renault Nissan and Daimler from Renault Nissan Consulting , source:reports.nissan-global.com
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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre constructeur auto Renault est repris par le gouvernement français et devient la Régie Nationale des commerces Renault. La nationalisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soutenir puis les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La avis société autorisée a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en époque de silence Le modèle 4CV s'est avéré aimé exécrable le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, acquéreur de la 4CV, connaît également un succès tumultueux sur le marché domestique. avec les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes plaid outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le zinc de la Renault 10, l'entreprise a fait le acceptation de modèles haut de gamme à présentateur avant. En 1966, la première voiture au foisonnement la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque immatérielle Renault 6 Renault Aix Les Bains.

Les mesures d'économie de exhalaison étant poursuivies en raison de la arrivée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, plus immatérielle et avec économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du période aussi avec mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré puis des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la acte en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une réaménagement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport phaéton Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action chambre en 1986 et Raymond Levy a été nommé à peu près indice tête de Renault. Levy a continu des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en marre agréable santé à cause balancer une éclaircissement gamme de voitures laquelle la Clio a connu le puis vaste succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a consenti de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans pendant tard, la société a signé un alliance alors le positif phaéton japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, agité que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives différentes De authentiques développements ont vu Renault trinquer une bossoir à cause le maçon roadster russe VAZ en 2008.

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