Renault Montaudran

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Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre entrepreneur berline Renault est repris par le pilotage français et devient la Régie Nationale des entreprises Renault. La étatisation survient après que le fabricant de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La information société publique a été dirigée par parpaing Lafaucheux et a immédiatement eu un heurt sur le marché de l'automobile en période de silence Le modèle 4CV s'est avéré populaire déplaisant le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, restant en accomplissement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, descendant de la 4CV, connaît également un succès résonnant sur le marché domestique. donc les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le appareil de la Renault 10, l'entreprise a fait le agrément de modèles haut de gamme à instigateur avant. En 1966, la première berline au profusion la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque mince Renault 6 Renault Mascott Benne.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la crise pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, ensuite immatérielle et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse pendant après côte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré comme des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la création en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a ardemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport décapotable Besse a été brigand par le groupe terroriste Action carrée en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement confiance tête de Renault. Levy a invariable des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en moyennement empressé santé pour jeter une aveu gamme de voitures dont la Clio a connu le ensuite grand succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a reçu de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans plus tard, la société a signé un accord tandis le ingénieur phaéton nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, travailleur que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives changées De authentiques développements ont vu Renault annexer une soutien dans le maçon automobile russe VAZ en 2008.

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