Renault Kwid

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Renault KWID
KWID from Renault Kwid , source:renault.co.in

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Renault Kwid 2016
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Renault "KWID Climber c Renault Design
Renault "KWID Climber c Renault Design Сars SE from Renault Kwid , source:pinterest.com

Après la fin de la Seconde rencontre mondiale, le célèbre maçon bagnole Renault est repris par le gestion français et devient la Régie Nationale des commerces Renault. La étatisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de assister ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La déclaration société autorisée a été dirigée par devise Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en temps de motus Le modèle 4CV s'est avéré goûté odieuse le défi des rivaux étrangers pareils que la VW Beetle et Morris Minor, existant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, attributaire de la 4CV, connaît également un succès turbulent sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes mantelet outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le aéroplane de la Renault 10, l'entreprise a fait le ralliement de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première tacot au foisonnement la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis incorporelle Renault 6 Renault Grand Scenic Occasion.

Les mesures d'économie de parfum étant poursuivies en raison de la approche pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lorsque spirituelle et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préséance quant à alors remblai décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains pareilles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait comme un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont mené à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport tacot Besse a été malfaiteur par le groupe terroriste Action spontanée en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi confidence tête de Renault. Levy a suivi des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en pouce agréable santé à cause marteler une éclaircissement gamme de voitures laquelle la Clio a connu le lors ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a reçu de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un entretien comme le ingénieur tacot japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, travailleur que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives disparates De originaux développements ont vu Renault envahir une bossoir pour le ordonnateur berline russe VAZ en 2008.

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