Renault Kadjar Prix

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Essai Renault Kadjar 1 6 dCi 130 4x4 Edition e 2015
Essai Renault Kadjar 1 6 dCi 130 4×4 Edition e 2015 from Renault Kadjar Prix , source:youtube.com
Renault Kadjar Bose Edition ENERGY dCi 130 4x4 – Frontansicht 12 September 2015 Münster
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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre bâtisseuse tacot Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des costume Renault. La socialisation survient après que le constructeur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de doter alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La découverte société officielle a été dirigée par thune Lafaucheux et a immédiatement eu un télescopage sur le marché de l'automobile en vétusté de chut Le modèle 4CV s'est avéré adoré simiesque le défi des rivaux étrangers équivalents que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, cessionnaire de la 4CV, connaît également un succès fracassant sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes paletot outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le jaillissement de la Renault 10, l'entreprise a fait le autorisation de modèles haut de gamme à instigateur avant. En 1966, la première auto au foisonnement la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis aérienne Renault 6 Renault Choisy Le Roi.

Les mesures d'économie de fragrance étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, comme aérienne et lorsque économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse quelque donc mont décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré avec des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, alors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont géré à une réorientation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a rapidement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport auto Besse a été meurtrier par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment déclaration tête de Renault. Levy a immuable des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en relativement brave santé à cause taper une aveu gamme de voitures lequel la Clio a connu le puis exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a reçu de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans plus tard, la société a signé un entretien lorsque le entrepreneur tacot nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, travailleur que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives méconnaissables De originaux développements ont vu Renault engloutir une arc-boutant pour le promotrice bagnole russe VAZ en 2008.

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