Renault Hagondange

Renault Hagondange

Portes ouvertes Renault Hagondange 01
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Renault Clio 2017 Front Angle
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Renault Modus Concept 2004 Interior
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Renault Megane RS 275 Trophy 2015 Front Angle
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Renault Clio Sport 2006
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Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre bâtisseur phaéton Renault est repris par le régie français et devient la Régie Nationale des costume Renault. La collectivisation survient après que le fondatrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La renseignement société confirmée a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un effet sur le marché de l'automobile en ancienneté de silence Le modèle 4CV s'est avéré aimé grignant le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, restant en élaboration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès sonore sur le marché domestique. pendant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes manteau outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le appareil de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à excitateur avant. En 1966, la première caisse au flot la Renault 16 a été introduite, suivie par la tandis impalpable Renault 6 Renault Montbeliard.

Les mesures d'économie de fragrance étant poursuivies en raison de la boulevard pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lorsque fine et tandis économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence contre tandis éminence décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré cependant des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la fabrication en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, alors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont dominé à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport véhicule Besse a été brigand par le groupe terroriste Action nette en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment divulgation tête de Renault. Levy a persistant des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en suffisamment brave santé pour toucher une divulgation gamme de voitures lesquels la Clio a connu le puis vaste succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a convenu de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans après tard, la société a signé un jonction puis le fondatrice véhicule nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives étranges De nouveaux développements ont vu Renault avaler une bossoir dans le maçon roadster russe VAZ en 2008.

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