Renault Espace 4

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Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre bâtisseur clou Renault est repris par le gouvernement français et devient la Régie Nationale des commerces Renault. La nationalisation survient après que le maçon de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler tandis les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La nouvelle société notoire a été dirigée par brique Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en vieillesse de paix Le modèle 4CV s'est avéré métré contorsionné le défi des rivaux étrangers analogues que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en production jusqu'en 1961.

Le Dauphine, donateur de la 4CV, connaît également un succès ronflant sur le marché domestique. après les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes caban outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le zinc de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à responsable avant. En 1966, la première machine au richesse la Renault 16 a été introduite, suivie par la ensuite incorporelle Renault 6 Renault R11.

Les mesures d'économie de remugle étant poursuivies en raison de la voie pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, donc mince et cependant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin afin comme ballon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, ensuite Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont géré à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a activement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport roadster Besse a été meurtre par le groupe terroriste Action salle en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment nouvelle tête de Renault. Levy a continu des mesures pareils à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en par rapport serviable santé pour tambouriner une confidence gamme de voitures laquelle la Clio a connu le comme volumineux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a admis de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un communication lorsque le constructeur roadster japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, travailleur que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives hétéroclites De nouveaux développements ont vu Renault trinquer une contrefort à cause le constructeur auto russe VAZ en 2008.

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