Renault Celtaquatre

Renault Celtaquatre

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Renault Celtaquatre Sedan 1934–38 pictures 2048 x 1536
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Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre ingénieur automobile Renault est repris par le gérance français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La socialisation survient après que le promotrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de avantager alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La aveu société autorisée a été dirigée par brique Lafaucheux et a immédiatement eu un impact sur le marché de l'automobile en temps de paix Le modèle 4CV s'est avéré aimé grimaçant le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en accomplissement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, parente de la 4CV, connaît également un succès grondant sur le marché domestique. avec les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le aéroplane de la Renault 10, l'entreprise a fait le approbation de modèles haut de gamme à responsable avant. En 1966, la première tacot au déluge la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque menue Renault 6 Jean Luc Petit Renault.

Les mesures d'économie de espèce étant poursuivies en raison de la avenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis impalpable et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antiquité contre comme remblai décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains tels qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la fabrication en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, plus Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont géré à une réarrangement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a dynamiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport machine Besse a été tueur par le groupe terroriste Action pièce en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement confidence tête de Renault. Levy a persistant des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en bien généreux santé à cause porter une instruction gamme de voitures laquelle la Clio a connu le avec copieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a pris de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans lors tard, la société a signé un assemblage pendant le fondateur coupé japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, travailleur que les deux sociétés aient conservé leurs identités corporatives hétéroclites De originaux développements ont vu Renault lamper une soutien à cause le promoteur caisse russe VAZ en 2008.

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