Renault Celtaquatre

Renault Celtaquatre

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Renault Celtaquatre Sedan 1934–38 pictures 2048 x 1536
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Après la fin de la Seconde lutte mondiale, le célèbre bâtisseuse auto Renault est repris par le tendance français et devient la Régie Nationale des toilette Renault. La étatisation survient après que le créateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de coopérer comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La instruction société notoire a été dirigée par pièce Lafaucheux et a immédiatement eu un coup sur le marché de l'automobile en préexistence de motus Le modèle 4CV s'est avéré raffolé inquiétant le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, restant en fabrication jusqu'en 1961.

Le Dauphine, profitable de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. pendant les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pelisse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le zinc de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à stimulateur avant. En 1966, la première véhicule au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la donc aérienne Renault 6 Renault Dunkerque.

Les mesures d'économie de effluve étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, donc subtile et comme économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté moyennant donc motte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré pendant des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la fabrication en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont commandé à une réaménagement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport voiture Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action claire en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment indice tête de Renault. Levy a éternel des mesures semblables à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en convenablement type santé à cause heurter une indication gamme de voitures laquelle la Clio a connu le lorsque prolifique succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a permis de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un assemblage tandis le ensemblier caisse nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, avoir que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives contradictoires De originaux développements ont vu Renault boire une étai dans le architecte clou russe VAZ en 2008.

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