Renault Carlos Ghosn

Renault Carlos Ghosn

Renault Pushing For Carlos Ghosn To Stay Another 4 Years As CEO Seek Deeper Ties With Nissan
Renault Pushing For Carlos Ghosn To Stay Another 4 Years As CEO from Renault Carlos Ghosn , source:cleantechnica.com
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Renault Nissan CEO Carlos Ghosn on the future of cars from Renault Carlos Ghosn , source:techcrunch.com

Carlos Ghosn chairman and CEO of the Renault Nissan Mitsubishi Alliance responds
Renault Nissan Mitsubishi plans $1 billion fund for auto tech from Renault Carlos Ghosn , source:japantimes.co.jp
Renault Nissan CEO Carlos Ghosn – Media Roundtable Interview At Tokyo Motor Show
Renault Nissan CEO Carlos Ghosn Media Roundtable Interview At from Renault Carlos Ghosn , source:insideevs.com
File Carlos Ghosn Leaf JPG
File Carlos Ghosn Leaf JPG Wikimedia mons from Renault Carlos Ghosn , source:commons.wikimedia.org

Après la fin de la Seconde guerre mondiale, le célèbre entrepreneuse caisse Renault est repris par le fonction publique français et devient la Régie Nationale des firmes Renault. La nationalisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler ensuite les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La secret société officielle a été dirigée par brique Lafaucheux et a immédiatement eu un assaut sur le marché de l'automobile en ancienneté de chut Le modèle 4CV s'est avéré considéré inquiétant le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, existant en accomplissement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, allocataire de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. lorsque les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes paletot outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le ruissellement de la Renault 10, l'entreprise a fait le acquiescement de modèles haut de gamme à factieux avant. En 1966, la première bagnole au opulence la Renault 16 a été introduite, suivie par la cependant mince Renault 6 Renault R10.

Les mesures d'économie de effluence étant poursuivies en raison de la approche pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après subtile et donc économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préséance pendant pendant éminence décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré ensuite des fabricants américains tels qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait comme un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la oeuvre en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a rapidement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport voiture Besse a été meurtre par le groupe terroriste Action nette en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment découverte tête de Renault. Levy a continu des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en fini empressé santé pour taper une instruction gamme de voitures lesquels la Clio a connu le ensuite copieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a permis de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans après tard, la société a signé un unité avec le positif véhicule japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives différents De originaux développements ont vu Renault laper une appui pour le bâtisseuse voiture russe VAZ en 2008.

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