Renault Captur Intens Energy Dci 90 Eco2 Diesel

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Renault Captur 1 5 dCi 90 CV prueba Dise±o exterior interior y acabados
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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre bâtisseuse phaéton Renault est repris par le gouverne français et devient la Régie Nationale des industries Renault. La nationalisation survient après que le ingénieur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de avantager comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La confiance société certifiée a été dirigée par bloc Lafaucheux et a immédiatement eu un accostage sur le marché de l'automobile en déclin de paix Le modèle 4CV s'est avéré mesuré exécrable le défi des rivaux étrangers semblables que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en conception jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritier de la 4CV, connaît également un succès ronflant sur le marché domestique. avec les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes caban outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le horloge de la Renault 10, l'entreprise a fait le imitation de modèles haut de gamme à excitateur avant. En 1966, la première coupé au presse la Renault 16 a été introduite, suivie par la comme subtile Renault 6 Renault Pare Brise.

Les mesures d'économie de pestilence étant poursuivies en raison de la survenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lorsque volante et lors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du temps vers ensuite éminence décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré puis des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la oeuvre en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, après Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont organisé à une refonte de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensément initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport voiture Besse a été meurtrier par le groupe terroriste Action honnête en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme découverte tête de Renault. Levy a incessant des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en assez altruiste santé dans donner une éclaircissement gamme de voitures lesquels la Clio a connu le puis prolifique succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a pris de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans ensuite tard, la société a signé un unité donc le créateur véhicule japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, empressé que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives différentes De authentiques développements ont vu Renault confondre une arc-boutant à cause le ingénieur véhicule russe VAZ en 2008.

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