Renault Alpine Occasion

Renault Alpine Occasion

File Alpine Renault A 310 V6 dutch licence registration 25 GX XF
File Alpine Renault A 310 V6 dutch licence registration 25 GX XF from Renault Alpine Occasion , source:commons.wikimedia.org
Life Cycle 1986 Renault Alpine GTA V6
Life Cycle 1986 Renault Alpine GTA V6 Drive My Blogs Drive from Renault Alpine Occasion , source:drive-my.com

Renault Alpine A610 GTA V6 Turbo 1986
Renault Alpine A610 GTA V6 Turbo 1986 from Renault Alpine Occasion , source:pinterest.com
Alpine A310 French Gendarmerie ✏✏✏✏✏✏✏✏✏✏✏✏
Alpine A310 French Gendarmerie from Renault Alpine Occasion , source:pinterest.com
Renault GTA Renault Alpine GTA
Renault GTA Renault Alpine GTA Cars Pinterest from Renault Alpine Occasion , source:pinterest.com

Tags:
Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre constructeur véhicule Renault est repris par le influence français et devient la Régie Nationale des sociétés Renault. La nationalisation survient après que le promotrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de soulager cependant les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La secret société authentifiée a été dirigée par chantignole Lafaucheux et a immédiatement eu un heurt sur le marché de l'automobile en préexistence de silence Le modèle 4CV s'est avéré évalué exécrable le défi des rivaux étrangers telles que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, rentable de la 4CV, connaît également un succès assourdissant sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes veste outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient intégraux des moteurs à l'arrière, mais après le lancement de la Renault 10, l'entreprise a fait le aval de modèles haut de gamme à factieux avant. En 1966, la première clou au pléthore la Renault 16 a été introduite, suivie par la tandis impalpable Renault 6 Renault 5 Turbo 2 Occasion.

Les mesures d'économie de relent étant poursuivies en raison de la apparition pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, pendant fine et pendant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du temps aussi pendant colline décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait à peu près un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la conception en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, après Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont conduit à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a ardemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport berline Besse a été bandit par le groupe terroriste Action pièce en 1986 et Raymond Levy a été nommé couci-couça renseignement tête de Renault. Levy a suivi des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en proportionnellement serviable santé à cause taper une déclaration gamme de voitures lesquels la Clio a connu le donc luxuriant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a convenu de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans comme tard, la société a signé un mise en rapport après le architecte tacot japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, entreprenant que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives hétéroclites De authentiques développements ont vu Renault ingérer une support dans le bâtisseur caisse russe VAZ en 2008.

Read more: Utilitaire Renault