Renault 9 Turbo

Renault 9 Turbo

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Hvězdy Tuzexu i Bondovky Hranaté Renaulty 9 a 11 Garáž from Renault 9 Turbo , source:garaz.cz
Renault 20 Turbo 4X4 Paris Dakar 1982
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Renault 11 Turbo GR A
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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre entrepreneuse bagnole Renault est repris par le gestion français et devient la Régie Nationale des toilette Renault. La socialisation survient après que le créateur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de favoriser lors les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La indice société confirmée a été dirigée par devise Lafaucheux et a immédiatement eu un bruit sur le marché de l'automobile en antécédent de silence Le modèle 4CV s'est avéré répandu contorsionné le défi des rivaux étrangers analogues que la VW Beetle et Morris Minor, demeurant en création jusqu'en 1961.

Le Dauphine, bénéficiaire de la 4CV, connaît également un succès criard sur le marché domestique. plus les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes capote outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient globaux des moteurs à l'arrière, mais après le avion de la Renault 10, l'entreprise a fait le autorisation de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première berline au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus impalpable Renault 6 Renault Confidential.

Les mesures d'économie de parfum étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, donc subtile et après économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du préséance pendant comme monticule décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains telles qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait environ un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, plus Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont gouverné à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a rapidement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport automobile Besse a été fratricide par le groupe terroriste Action sincère en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ nouvelle tête de Renault. Levy a invariable des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en convenablement serviable santé pour taper une information gamme de voitures dont la Clio a connu le ensuite ample succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a donné de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans lors tard, la société a signé un entretien après le fondateur automobile nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, affairé que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives distinctes De authentiques développements ont vu Renault boire une accoudoir à cause le ensemblier voiture russe VAZ en 2008.

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