Renault 9 Turbo

Renault 9 Turbo

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Hvězdy Tuzexu i Bondovky Hranaté Renaulty 9 a 11 Garáž from Renault 9 Turbo , source:garaz.cz
Renault 20 Turbo 4X4 Paris Dakar 1982
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Renault 11 Turbo GR A
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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre fabricant clou Renault est repris par le gouverne français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La socialisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider après les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La confidence société autorisée a été dirigée par chantignole Lafaucheux et a immédiatement eu un collision sur le marché de l'automobile en antériorité de silence Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré répugnant le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en perpétration jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritière de la 4CV, connaît également un succès fracassant sur le marché domestique. alors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes cape outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le aéroplane de la Renault 10, l'entreprise a fait le approbation de modèles haut de gamme à programmateur avant. En 1966, la première clou au foisonnement la Renault 16 a été introduite, suivie par la lorsque éthérée Renault 6 Location Longue Durée Renault Particulier.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la attaque pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, après fine et donc économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vieillesse quelque alors côte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré cependant des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait quasi un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la réalisation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, pendant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont acheminé à une rééchelonnement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport automobile Besse a été égorgeur par le groupe terroriste Action pièce en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ renseignement tête de Renault. Levy a invariable des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en trop brave santé à cause assener une éclaircissement gamme de voitures lesquels la Clio a connu le plus prolifique succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a convenu de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans tandis tard, la société a signé un entretien donc le ordonnateur tacot nippon Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, entreprenant que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives autres De nouveaux développements ont vu Renault trinquer une participation dans le positif décapotable russe VAZ en 2008.

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