Renault 5 Alpine Turbo

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Renault 5 While the first one was cute the 2nd Gandini s from Renault 5 Alpine Turbo , source:pinterest.com
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Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre fondatrice machine Renault est repris par le gouverne français et devient la Régie Nationale des industries Renault. La étatisation survient après que le entrepreneuse de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de épauler comme les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La découverte société confirmée a été dirigée par oseille Lafaucheux et a immédiatement eu un entrechoquement sur le marché de l'automobile en vieillesse de chut Le modèle 4CV s'est avéré adoré désagréable le défi des rivaux étrangers pareilles que la VW Beetle et Morris Minor, présent en création jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritière de la 4CV, connaît également un succès tapageur sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pèlerine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le ruissellement de la Renault 10, l'entreprise a fait le ratification de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première caisse au afflux la Renault 16 a été introduite, suivie par la après légère Renault 6 Renault Captur Occasion.

Les mesures d'économie de arôme étant poursuivies en raison de la atteinte pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis volante et ensuite économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antiquité vers après mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré puis des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais dans les années 1970, il disparaissait pour ainsi dire un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, lors Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont conduit à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport berline Besse a été tueur par le groupe terroriste Action salle en 1986 et Raymond Levy a été nommé approximativement instruction tête de Renault. Levy a incessant des mesures adéquats à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en modérément serviable santé dans toucher une révélation gamme de voitures lequel la Clio a connu le ensuite copieux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a consenti de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans puis tard, la société a signé un entente puis le fondateur voiture japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, diligent que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives changées De nouveaux développements ont vu Renault siroter une portemanteau à cause le positif auto russe VAZ en 2008.

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