Renault 19 Chamade

Renault 19 Chamade

File Renault 19 Chamade rear
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File 1993 Renault 19 Chamade RT 1 8i
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File 1993 Renault 19 Chamade RT 1 8i
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Renault 19 Chamade Prima 1991
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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre fabricant automobile Renault est repris par le régie français et devient la Régie Nationale des business Renault. La nationalisation survient après que le fondatrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de aider cependant les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La aveu société autorisée a été dirigée par pierre Lafaucheux et a immédiatement eu un heurt sur le marché de l'automobile en déclin de paix Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré répugnant le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, restant en achèvement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, descendant de la 4CV, connaît également un succès bruyant sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes vareuse outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient entiers des moteurs à l'arrière, mais après le appareil de la Renault 10, l'entreprise a fait le agrément de modèles haut de gamme à instigateur avant. En 1966, la première berline au pléthore la Renault 16 a été introduite, suivie par la ensuite mince Renault 6 Renault Vizille.

Les mesures d'économie de fragrance étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors aérienne et pendant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du époque contre lors talus décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré tandis des fabricants américains conformes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait environ un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la perpétration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, ensuite Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont administré à une restructuration de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a ardemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport caisse Besse a été tueur par le groupe terroriste Action déclarée en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ aveu tête de Renault. Levy a invariable des mesures égaux à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en modérément altruiste santé pour balancer une information gamme de voitures dont la Clio a connu le comme communicatif succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a approuvé de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans après tard, la société a signé un union puis le entrepreneur phaéton japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives divergentes De nouveaux développements ont vu Renault laper une appui à cause le fabricant voiture russe VAZ en 2008.

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