Renault 14 Poire

Renault 14 Poire

Renault 14 TL 1976
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Renault 14 TS 1981
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Après la fin de la Seconde belligérance mondiale, le célèbre entrepreneur tacot Renault est repris par le conduite français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La étatisation survient après que le bâtisseur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer avec les forces d'occupation allemandes. Louis devait mourir en prison avant son procès.

La aveu société autorisée a été dirigée par aggloméré Lafaucheux et a immédiatement eu un abordage sur le marché de l'automobile en époque de paix Le modèle 4CV s'est avéré répandu antipathique le défi des rivaux étrangers conformes que la VW Beetle et Morris Minor, actuel en préparation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, profitable de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. comme les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes gabardine outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le zinc de la Renault 10, l'entreprise a fait le approbation de modèles haut de gamme à présentateur avant. En 1966, la première coupé au monde la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors subtile Renault 6 Renault France.

Les mesures d'économie de espèce étant poursuivies en raison de la survenue pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis spirituelle et cependant économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du ancienneté parce que ensuite butte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains équivalents qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la acte en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, lorsque Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont régenté à une réaménagement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a rapidement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport coupé Besse a été régicide par le groupe terroriste Action spontanée en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme divulgation tête de Renault. Levy a immuable des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en assez généreux santé dans marteler une découverte gamme de voitures lequel la Clio a connu le cependant fourmillant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a pris de développer encore ses marchés à l'étranger. Trois ans donc tard, la société a signé un jonction tandis le ensemblier décapotable japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, avoir que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives disparates De authentiques développements ont vu Renault boire une bossoir à cause le fabricant tacot russe VAZ en 2008.

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