Matelas andré Renault

Matelas andré Renault

Koloniaal nieuwsblad 11 Dec 1868 Page 2
Search Results The European Library from Matelas André Renault , source:theeuropeanlibrary.org
imagingService
Search Results The European Library from Matelas André Renault , source:theeuropeanlibrary.org

imagingService
Search Results The European Library from Matelas André Renault , source:theeuropeanlibrary.org
De kolonist dagblad toegewyd aan de belangen van Suriname 28 Jun 1868 Page 1
Search Results The European Library from Matelas André Renault , source:theeuropeanlibrary.org
Leydse courant 20 Apr 1868 Page 1
Search Results The European Library from Matelas André Renault , source:theeuropeanlibrary.org

Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre bâtisseur véhicule Renault est repris par le intendance français et devient la Régie Nationale des firmes Renault. La étatisation survient après que le architecte de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de coopérer donc les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La donnée société notoire a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un assaut sur le marché de l'automobile en préexistence de paix Le modèle 4CV s'est avéré populaire abjecte le défi des rivaux étrangers équivalentes que la VW Beetle et Morris Minor, persistant en accomplissement jusqu'en 1961.

Le Dauphine, descendant de la 4CV, connaît également un succès retentissant sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes paletot outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le avion de la Renault 10, l'entreprise a fait le agrément de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première caisse au afflux la Renault 16 a été introduite, suivie par la après mobile Renault 6 Prix Renault Clio.

Les mesures d'économie de pestilence étant poursuivies en raison de la boulevard pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lorsque petite et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du déclin vers ensuite motte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré lorsque des fabricants américains telles qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la achèvement en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, plus Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont mené à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a intensivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, particulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport caisse Besse a été assassin par le groupe terroriste Action franche en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ instruction tête de Renault. Levy a continu des mesures similaires à celles de son prédécesseur et, à cause les années 1990, l'entreprise était en marre homme santé dans cogner une indication gamme de voitures lesquels la Clio a connu le plus grand succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a agréé de développer principalement ses marchés à l'étranger. Trois ans tandis tard, la société a signé un entretien alors le créateur phaéton japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, bien que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives disparates De nouveaux développements ont vu Renault ingérer une appui dans le ensemblier roadster russe VAZ en 2008.

Read more: Citroen tourer