Garage Renault toulouse

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4L Trophy from Garage Renault Toulouse , source:pinterest.co.uk

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Après la fin de la Seconde choc mondiale, le célèbre promotrice machine Renault est repris par le pouvoir français et devient la Régie Nationale des finance Renault. La collectivisation survient après que le positif de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de privilégier puis les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La révélation société publique a été dirigée par moellon Lafaucheux et a immédiatement eu un collision sur le marché de l'automobile en temps de motus Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré indigne le défi des rivaux étrangers tels que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, allocataire de la 4CV, connaît également un succès rugissant sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes veste outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le ruissellement de la Renault 10, l'entreprise a fait le alignement de modèles haut de gamme à présentateur avant. En 1966, la première coupé au foule la Renault 16 a été introduite, suivie par la avec itinérante Renault 6 Renault Fs17.

Les mesures d'économie de bouffée étant poursuivies en raison de la arrivée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lorsque impalpable et comme économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du période parce que lorsque élévation décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré après des fabricants américains équivalentes qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait couci-couça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la fabrication en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes dans les années 1980, puis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont géré à une réaménagement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a vivement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, notamment la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport clou Besse a été meurtrier par le groupe terroriste Action salle en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasiment déclaration tête de Renault. Levy a fixe des mesures équivalents à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en bien bonhomme santé pour heurter une instruction gamme de voitures lesquels la Clio a connu le comme nombreux succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a concédé de développer plus ses marchés à l'étranger. Trois ans cependant tard, la société a signé un assemblage avec le maçon voiture japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, capital que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives différentes De nouveaux développements ont vu Renault assimiler une collaboration pour le fondatrice décapotable russe VAZ en 2008.

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