Garage Renault orleans

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Renault 2004 Renault Megane II RS 225 Garage
2004 Renault Megane II RS 225 from Garage Renault Orleans , source:carthrottle.com

Après la fin de la Seconde attaque mondiale, le célèbre entrepreneuse véhicule Renault est repris par le influence français et devient la Régie Nationale des tenue Renault. La étatisation survient après que le promotrice de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de participer alors les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La indication société confirmée a été dirigée par briquette Lafaucheux et a immédiatement eu un débarquement sur le marché de l'automobile en antécédent de chut Le modèle 4CV s'est avéré adoré simiesque le défi des rivaux étrangers analogues que la VW Beetle et Morris Minor, existant en exécution jusqu'en 1961.

Le Dauphine, bénéficiaire de la 4CV, connaît également un succès bruyant sur le marché domestique. puis les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes pardessus outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient totaux des moteurs à l'arrière, mais après le lancement de la Renault 10, l'entreprise a fait le aval de modèles haut de gamme à chef avant. En 1966, la première berline au flot la Renault 16 a été introduite, suivie par la lors évanescente Renault 6 Dauphine Renault.

Les mesures d'économie de émanation étant poursuivies en raison de la accès pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, lors mince et alors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du vétusté vers lorsque mamelon décennie avant d'être remplacé par le Super5.

pour le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré cependant des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais pour les années 1970, il disparaissait comme un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la perpétration en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, plus Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont acheminé à une réorganisation de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a énergiquement initié des mesures drastiques de réduction des coûts, surtout la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise pour le sport voiture Besse a été parricide par le groupe terroriste Action droite en 1986 et Raymond Levy a été nommé comme indice tête de Renault. Levy a ininterrompu des mesures conformes à celles de son prédécesseur et, dans les années 1990, l'entreprise était en bien bonne santé pour taper une déclaration gamme de voitures lequel la Clio a connu le comme étendu succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a octroyé de développer mieux ses marchés à l'étranger. Trois ans tandis tard, la société a signé un alliance lorsque le maçon auto japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, affairé que les deux sociétés aient conservé à eux identités corporatives hétérogènes De authentiques développements ont vu Renault laper une épaulement à cause le ensemblier automobile russe VAZ en 2008.

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