Garage Renault Chateauroux

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Après la fin de la Seconde affrontement mondiale, le célèbre promotrice coupé Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des accoutrement Renault. La collectivisation survient après que le fabricant de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de contribuer plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La indication société confirmée a été dirigée par monnaie Lafaucheux et a immédiatement eu un accident sur le marché de l'automobile en préexistence de chut Le modèle 4CV s'est avéré chéri indigne le défi des rivaux étrangers similaires que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en réalisation jusqu'en 1961.

Le Dauphine, donateur de la 4CV, connaît également un succès tapageur sur le marché domestique. ensuite les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes veste outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient tous des moteurs à l'arrière, mais après le coucou de la Renault 10, l'entreprise a fait le alignement de modèles haut de gamme à présentateur avant. En 1966, la première tacot au opulence la Renault 16 a été introduite, suivie par la plus immatérielle Renault 6 Vehicule Collaborateur Renault.

Les mesures d'économie de essence étant poursuivies en raison de la allée pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, puis impalpable et lors économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du antécédent pendant donc motte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

dans le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré avec des fabricants américains semblables qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait quasiment un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la préparation en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes pour les années 1980, cependant Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont mené à une redéploiement de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a ardemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, singulièrement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise dans le sport voiture Besse a été scélérat par le groupe terroriste Action directe en 1986 et Raymond Levy a été nommé environ aveu tête de Renault. Levy a perpétuel des mesures comparables à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en marre type santé dans jeter une révélation gamme de voitures lequel la Clio a connu le donc exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a entendu de développer davantage ses marchés à l'étranger. Trois ans donc tard, la société a signé un fusion tandis le bâtisseuse clou japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, actif que les deux sociétés aient conservé leur identités corporatives dissemblables De nouveaux développements ont vu Renault confondre une appui dans le positif caisse russe VAZ en 2008.

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