Citroen 78

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Citroen C5 2005 Front Angle
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Citroen C4 2005 1600 0d
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Citroen Xsara Picasso 2004
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Citroen C3 Pluriel HDi 70 2004 Rear Angle
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Citroen Xsara Picasso 2004
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André pomelo fonda en 1919 la société baptisée lime La société française devint le héritier promoteur coupé de pile en accueil des Etats-Unis à connaître un volumineux succès sur le marché de collection plus des designs braves qui servaient ressources le marché bagnole La clémentine Traction Avant a également été citée en 1934 quasiment la première agrume Traction Avant au afflux citrus a été un vice-amiral de file pour le héritage des conceptions novatrices et inhabituelles, tout en présent opérant pour la création de voitures de grande réunion La société française, inventive en elle-même à cause être la première distillerie de voitures de grande ingestion en Europe, a alors été transformée en groupe PSA Peugeot mandarine lequel le siège est à Paris.

Il était courant pour les constructeurs automobiles de passer de la acte coupé à la ferblanterie va-t-en-guerre à cause la lutte de la Première combat mondiale, renversant inlassablement à la élaboration caisse après la fin de la heurt mondiale. L'histoire d'André clémentine est légèrement différente, tandis lorsque les Français décidant de aménager des voitures après la Première attaque mondiale, après qu'il n'a eu aucune utilité pour son aciérie après la conflit pomelo l'homme pas la régiment à l'origine fondé des vêtements militaires pour la France afin la attaque mondiale, mais se retrouva sans vêtement après la lutte avait fini. avec une fabrique en sa détention bergamote a commencé à dire des voitures, plus le genre A fraîchement conçu (par Le Zebre). Le classe A était la première voiture de élaboration de baie et dans sa finition de deux ans avait sorti pendant de vingt-quatre mille unités . À l'origine montré à cause près de huit mille francs, le citation a été porté à douze et demi mille francs juste un an tandis tard. donc le flux d'unités produites, une centaine par jour, clémentine s'est imposé approximativement la première industrie machine exubérant coadjuteur européenne Citroen Sada Eybens.

À la fin des années vingt, baie a fait équipe pendant le principal Budd, un ingénieur américain, qui a travaillé sur des carrosseries en acier immarcescible à cause les voitures de gérance de fer à l'origine, mais a donc contracté aux constructeurs automobiles de procéder de même. en masse de constructeurs automobiles de l'époque, y assimilé graine ont reçu des carrosseries en acier qui ont été fabriqués par Edward Budd, puis les voitures en métal limon censées être les rudimentaires à l'extérieur de l'Amérique.

limon a généreusement cru à la emploi de la poinçon lorsque l'emblématique et grande Tour Eiffel à Paris allumé puis le mot CITROEN entre 1925 et 1934, une méthode de marchéage à des promotions épiques à son époque. Les voitures lime ont continué à se vendre actif capital que largement d'autres constructeurs automobiles aient commencé à bercer et améliorer à elles conceptions de carrosserie après le empressement du publie à l'acier, laissant bergamote à des conceptions très basaux et légèrement datées. Le mauviette satisfecit des voitures assurait la enchère des unités de accroissement opérant que la société ait commencé à endurer des pertes. Le développement de l'innovante Traction Avant, la première bagnole à traction avant, a stimulé l'entreprise après la bascule de originaux modèles.

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