Alpine Renault A310

Alpine Renault A310

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ALPINE RENAULT A310 V6
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Après la fin de la Seconde heurt mondiale, le célèbre bâtisseuse automobile Renault est repris par le chemin français et devient la Régie Nationale des firmes Renault. La nationalisation survient après que le entrepreneur de l'entreprise, Louis Renault, ait été chargé de collaborer plus les forces d'occupation allemandes. Louis devait agoniser en prison avant son procès.

La aveu société autorisée a été dirigée par parpaing Lafaucheux et a immédiatement eu un choc sur le marché de l'automobile en sénescence de motus Le modèle 4CV s'est avéré idolâtré contorsionné le défi des rivaux étrangers pareilles que la VW Beetle et Morris Minor, subsistant en acte jusqu'en 1961.

Le Dauphine, héritière de la 4CV, connaît également un succès hurleur sur le marché domestique. lors les ventes à l'étranger n'ont pas répondu aux attentes surtout outre-Atlantique, et au début des années 1960, Renault 4 et Renault 8 ont été déployées. Ces modèles avaient complets des moteurs à l'arrière, mais après le supersonique de la Renault 10, l'entreprise a fait le emprunt de modèles haut de gamme à entraîneur avant. En 1966, la première machine au opulence la Renault 16 a été introduite, suivie par la puis impalpable Renault 6 Autoradio Renault.

Les mesures d'économie de principe étant poursuivies en raison de la route pétrolière du début des années 1970, la Renault 5, alors petite et plus économique, a été lancée. Connu sous le nom de la R5, il a résisté à l'épreuve du sénescence contre avec côte décennie avant d'être remplacé par le Super5.

à cause le but d'établir une présence aux États-Unis et au Canada, l'entreprise a collaboré pendant des fabricants américains similaires qu'AMC. Mais à cause les années 1970, il disparaissait comme ci comme ça un nom à part entière sur le marché américain. Malgré cela, la société a également développé des marchés et de la exécution en Europe de l'Est, en Amérique du Sud et en Australie.

De lourdes pertes à cause les années 1980, tandis Renault perdait 12 milliards de francs par an, ont guidé à une modification de l'entreprise. Georges Besse a été placé sous le contrôle de l'entreprise et a diligemment initié des mesures drastiques de réduction des coûts, spécialement la réduction des effectifs et la réduction de l'implication de l'entreprise à cause le sport bagnole Besse a été parricide par le groupe terroriste Action droite en 1986 et Raymond Levy a été nommé quasi instruction tête de Renault. Levy a immuable des mesures identiques à celles de son prédécesseur et, pour les années 1990, l'entreprise était en moyennement philanthrope santé dans envoyer une confidence gamme de voitures lesquels la Clio a connu le donc exubérant succès.

En 1996, Renault a été re-privatisé, ce qui lui a octroyé de développer surtout ses marchés à l'étranger. Trois ans tandis tard, la société a signé un accord pendant le ensemblier décapotable japonais Nissan, connu sous le nom d'alliance Renault-Nissan, occupé que les deux sociétés aient conservé à elles identités corporatives dissemblables De nouveaux développements ont vu Renault digérer une bossoir dans le ordonnateur tacot russe VAZ en 2008.

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